虽然“姓氏”相同，而且是世界上仅有的两项拥有该“姓氏”的运动项目，但F1摩托艇和F1赛车并非“孪生”兄弟，两项赛事在许多地方具有很大差异。 具体而言：

    不同举办地：F1赛车通常因为其赛道用地之巨而选择城市偏远郊区；F1摩托艇则选择在城市风景和水域良好的地方举行。
 
    最高时速：艇速220公里；车速370公里。

    最高加速度：从静止加速到100公里/小时，F1赛车需要3秒，摩托艇则需3.5秒。

    正式比赛赛制：F1赛车手以排位赛成绩决定正式比赛时的出发顺序，在固定的圈速上用时最少者为胜；F1摩托艇的正式比赛则以固定时间（通常为45分钟）除以杆位赛手创造的最快单圈速度，作为正式比赛圈数，赛手平行出发，排位赛成绩决定内外圈位置。

    制造难度：F1赛车有专门的制造商（如宝马、法拉利等），生产制造要求严谨，需使用大量科学实验方式、方法和数据；而F1摩托艇的制造相对简单，没有固定品牌，它们是由艇队自己负责找厂商制造。

    安全措施：F1摩托艇驾驶员头部上方安装有安全气囊，遇到事故时，气囊自动膨胀，座舱一直浮在水面上直到救生船到达。F1赛车的安全措施相对复杂。

    事故救援：由于比赛场地不同，F1赛车发生事故后，赛会将出示黄旗或红旗暂停或取消比赛，F1摩托艇则没有。由于F1摩托艇发生的碰撞是在水上，因此，有专门的消防艇予以救援。此外，F1赛车的救援车等由赛会提供，而F1摩托艇的救援艇通常是由各艇队自带，只有在救援发生困难时才由赛会出手相救。

    现场观众视角：F1赛车观众只能看到部分比赛情况，而观看F1摩托艇则可以看到整个比赛过程。

    赛程安排：均设于周六和周日。周六为排位赛，包括两次排位赛。周日为正式比赛。

    运作制度：由最高赛事联合会掌控（国际汽联和国际摩联），各支参赛队包括经理和机械师，以及两名参赛选手，依靠赞助商运作。

    赛手具备条件：均需要“超级驾驶执照”。