继2008F1摩托艇世锦赛揭幕站多哈大奖赛的完美开局之后，澳洲“兄弟连”——塔斯克兄弟竞技队满怀信心地来到了第二站葡萄牙大奖赛。

　　多哈大奖赛赛之后，塔斯克兄弟竞技队的工程师在澳大利亚布里斯班对赛艇的发动机又做了重大改进，这将使赛艇获得更快的速度和更高的稳定性。

 
鲍伯•塔斯克的4号赛艇

　　在葡萄牙大奖赛中，大卫在首轮自由练习赛中的表现就引人注目，在第一轮排位赛中，他更是取得了第二名的好成绩。但后来一切都就变得糟糕了，并且他们发现大卫的GTR艇身出现了破损，而这种损伤又是不可能连夜修复。因此，大卫放弃了参加第二轮排位赛的资格，以免损伤扩大。即使这样，大卫依然凭借第一轮排位赛的成绩出色，以第4名的身份顺利进入了接下来进行的杆位争夺赛。在杆位争夺中，大卫依然没有跑出最快速度，取得了第6的发艇顺位，鲍伯则因没有进入杆位争夺赛而从14名顺位发艇。

大卫•塔斯克遗憾退赛

　　正赛当天，阳光明媚、海面平静，当这对来自澳洲的兄弟分别从第6和第14顺位出发时，他们仍然坚信会发挥的很出色。一圈过后，大卫来到第3位。当比赛来到第24圈，大卫在寻求超越略领先自己的杰伊•普莱斯时，意外还是出现了，引擎故障让大卫直接葬送了第二的位置，当裁判长举起黄旗时，失落的大卫只能退出比赛。大卫在赛后接受采访时说：“我想尽办法给杰伊施加更多的压力，但每次他都能从后视镜看到我，把我压制在他的后面。”

　　当比赛恢复正常，来自澳洲的兄弟俩只剩下哥哥鲍伯单兵作战，最终鲍伯第9个冲过终点线，并取得了自己2008赛季的首个积分。赛后鲍伯在接受记者采访时说：“我很高兴能最终取得积分，同时我也为大卫感到失望。大卫的目标是进入前三，但比赛竞争强度很大，现在我们不得不返回布里斯班重修赛艇，汲取这次的经验，期待在6月8日的芬兰大奖赛中有更好的表现。”

　　两站过后，大卫•塔斯克积12分，和卫冕冠军萨米•瑟里奥并列积分榜第4，鲍伯•塔斯克则积2分。