北京时间6月9日凌晨，2008年的F1加拿大大奖赛在蒙特利尔进行。宝马-索伯车队的库比卡和海德菲尔德包揽了本站比赛的冠亚军。

　　法拉利车队的马萨最终获得第五，他借此在车手积分榜上追平了汉密尔顿。莱科宁在维修通道出口等红灯的时候遭汉密尔顿追尾不得不退出比赛，目前他排在车手积分榜的第四。

　　马萨在第一次进站后不久又突然驶回维修区，据他自己介绍是“加油出现了问题”。他在赛后表示：“我很难描述我现在的感受。一方面我很失望，如果不是加油的问题我应该能上领奖台。另一方面我很高兴能拿到4分，特别是在经过这么一场艰苦的比赛之后。今天赛道表面的情况真的是够糟糕的。”

　　马萨称自己在不得不连续进站后处在队尾，只好拼命赶路前超。“当我最后要赶上格洛克的时候我已经不想再超过去了，因为我不愿意在经过这样一番苦斗之后冒险失去一切。”

　　马萨最后表示恭喜宝马，但“我们也一直在向正确的方向前进，从这几天我们的表现完全可以看得出来”。

　　上一站在摩纳哥“追尾”苏蒂尔的莱科宁这次被汉密尔顿生生在维修区出口撞上，在安全车出动之前刚刚开始找到状态的莱科宁非常无奈。

　　“我没什么好说的。这场比赛被汉密尔顿的错误毁掉了。当然谁都可能犯错误，就像我两周前在摩纳哥一样。但是在两百公里时速情况下出错和你在等红灯的时候撞上另一部车是两回事……我并不生气，因为那样做也改变不了什么，尤其不能改变我没能完赛的结果！”

　　莱科宁承认自己感到很不高兴，因为自己“确实有机会拿到胜利。比赛刚开始的时候轮胎有些起泡，但很快赛车就工作得非常好了。”莱科宁表示自己已经有两场一分未得，“现在是该重新开始赢得比赛的时候了。冠军的争夺路还很长，大家的积分也很接近。我们想把损失弥补回来的一切条件都在。”

　　法拉利车队经理多米尼卡利赛后表示：“对我们来说这是一场充满遗憾的比赛。汉密尔顿的错误非常严重，他受到的处罚是恰如其分的，虽然这也不能把我们失去的机会找回来了。”

　　多米尼卡利再次强调莱科宁完全有机会争取拿到一场胜利，而马萨在比赛中的表现可以说是“特别好”。马萨谈到的“加油问题”具体是加油机出现的问题，当时车队不得不再次让马萨进站，结果就是他不得不掉到了队尾。

　　“但马萨没有丧失斗志，而是一路追赶最终拿到了第五。正是这些积分让我们保住了车队积分榜的领先。我刚才提到了遗憾，但我还想说正是这些遗憾和失望让我们反击的欲望更强烈。”

　　多米尼卡利最后表示：“我们知道赛季还远未结束，我们的对手也越来越强。恭喜宝马和库比卡的胜利，但我们清醒地知道我们并不比任何人差。”

　　负责现场指挥的巴尔德塞利则听上去显得有些恼火：“我不想对莱科宁的遭遇发表评论。我只想说：在我们没有任何错误的情况下我们失去了一次获胜的大好机会！同时我必须赞扬马萨，他在第一次进站遇到加油问题后在比赛中的表现棒极了。”

　　巴尔德塞利表示，尽管这两站比赛法拉利的收获不大，但无疑找到了感觉。“现在要做的就是马上扭转局面，重新回到胜利的道路上！”