伊斯坦布尔时间5月10日上午，F1土耳其大奖赛第三次练习赛结束。红牛车队澳大利亚车手马克-韦伯以1分27秒030的圈速取得第一，他的队友库特哈德在两届世界冠军阿隆索之后排名第三。争冠集团马萨名列第五，汉密尔顿第七，而莱科宁仅排名第11位。练习赛复杂的情况让下午的排位赛更具不可预测性。

　　伊斯坦布尔的天气依旧是个大问题。赛道上空遍布积云，只有偶尔的阳光可以穿过云缝洒向赛道。赛道表面总体上是潮湿的，但部分路面已经全干，部分还有积水。这给所有车队带来了难题。赛道开放后，除法拉利之外的18部赛车完成一个勘测圈后就回到车库不出来了。这时候，赛会的气象系统报告本次练习期间不会下雨。18分钟后，丰田车队的格洛克打破寂静率先开始计时圈。格洛克使用了硬胎，在部分路段有些打滑，但首个圈速就做出1分30秒，看来赛道条件并不是特别差。

　　格洛克做出“榜样”之后，汉密尔顿也启动引擎加入战斗，他的第一个计时圈为1分29秒144。随着赛道逐渐变干而且积累的轮胎橡胶越来越多，车速也在不断提高。从20分钟到30分钟的这是分钟时间内，领先者在汉密尔顿、罗斯博格、阿隆索和皮奎特之间四次易主。圈速也从开始的1分29秒多提高到了1分28秒整。尤其是两部雷诺杀气腾腾，阿隆索与皮奎特一度交替领先。

　　法拉利还是一派大家风范，直到30分钟后莱科宁和马萨才开始加速。赛道上的最快圈速也迅速进入1分28秒以内。马萨连续跑了6圈，暂时以1分27秒530位居榜首。同样连跑6圈的莱科宁比队友慢了0.4秒。

　　比较让人吃惊的是汉密尔顿使用硬胎连续跑了11圈，圈速一路提高并以1分27秒658结束本轮长跑。圈速虽然逊色马萨，但迈凯轮赛车的长距离持续性仍不得不令人刮目相看。另一个表现惊人的车队是红牛。库特哈德证明昨天的成绩不是昙花一现，他的圈速很长时间保持在前四位。韦伯在第45分钟驾驶修复一新的RB4窜到第二，圈速仅落后马萨0.019秒。库特哈德更是在几分钟后冲到头位，比马萨还快了0.19秒，1分27秒340的圈速更是本周末以来的新高！

　　练习进入最后十分钟，通常这也是所有车队进入排位赛模拟的阶段，大多数车队会换上软胎轻油上阵。莱科宁使用软胎后反而有些不适应，他在赛道的前两个阶段都出现侧滑，第三段做出个人最快，圈速只有1分27秒9。汉密尔顿换上软胎的第一圈也不好，圈速为1分27秒8。红牛仍在继续着他们疯狂的表演，赛车换上软胎后速度更上一层楼。韦伯做出1分27秒030圈速再续新高，库特哈德也提高了圈速与队友一起占据前两位。阿隆索在最后一圈做出1分27秒172，超过库特哈德升至第二。

　　韦伯虽然以惊人的成绩拿到第三次练习头位，但是从法拉利与迈凯轮的表现来看他们的工作重点是排位赛第三节，也就是说他们的赛车应该载有更多的燃油。“三大车队”中马萨成绩居首，而莱科宁的赛车在极限下的表现明显很躁动，这是他需要解决的问题。以练习赛成绩看，迈凯轮仍落后法拉利0.1秒。最大的意外是宝马车队，两位车手都未能进入前十名。练习赛复杂的情况让下午的排位赛更具不可预测性。F1土耳其大奖赛排位赛将在当地时间14时(北京时间19时)开始，敬请关注。

    F1土耳其站第三次练习赛成绩表(非官方)

名次	车手	车队	成绩	时差	圈数
1	韦伯	红牛-雷诺	1:27.030		16
2	阿隆索	雷诺	1:27.172	+0.142	13
3	库特哈德	红牛-雷诺	1:27.193	+0.163	15
4	罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	1:27.365	+0.335	16
5	马萨	法拉利	1:27.530	+0.500	13
6	特鲁利	丰田	1:27.614	+0.584	15
7	汉密尔顿	迈凯轮-梅赛德斯	1:27.658	+0.628	18
8	格洛克	丰田	1:27.733	+0.703	22
9	巴顿	本田	1:27.766	+0.736	16
10	皮奎特	雷诺	1:27.781	+0.751	14
11	莱科宁	法拉利	1:27.837	+0.807	14
12	科瓦莱宁	迈凯轮-梅赛德斯	1:27.849	+0.819	13
13	维泰尔	红牛二队-法拉利	1:27.899	+0.869	18
14	巴里切罗	本田	1:27.946	+0.916	14
15	波尔戴	红牛二队-法拉利	1:27.948	+0.918	17
16	库比卡	宝马-索伯	1:27.971	+0.941	16
17	中岛一贵	威廉姆斯-丰田	1:28.301	+1.271	14
18	费斯切拉	印度力量-法拉利	1:28.573	+1.543	18
19	海德菲尔德	宝马-索伯	1:28.655	+1.625	19
20	苏蒂尔	印度力量-法拉利	1:29.131	+2.101	19