西班牙站高速撞车后第二天晚上科瓦莱宁就已出院回到芬兰休息，尽管他还感觉有些头痛。几天之后，科瓦莱宁就进入全面的恢复训练。在身体状态上，科瓦莱宁已经可以参加F1比赛了。在心理上，科瓦莱宁也已经脱离的撞车的阴影。

　　“我希望尽快回到比赛，巴塞罗那撞车之后，这是我唯一的目标。”科瓦莱宁说到。“这项运动中的每个人，尤其是FIA，一直在努力提高安全性，但是F1本身就是一项高危险性的运动。作为一位车手，你不能考虑这些。如果你考虑这些，那就不会集中精力。我认为不会只有我是这么想。”

　　迈凯轮车队CEO马丁-惠特马什也认为科瓦莱宁恢复到了参加比赛的身体要求，但是科瓦莱宁还必须通过赛前的体检。“我们的车手急切希望回到车队中，但是我们必须遵从医生的意见，因为他们是这方面的专家。”惠特马什说到。

　　在西班牙站出事故的那辆MP4-23赛车已经被运回到迈凯轮位于英国的工厂，工程师还需要进一步分析事故的起因。而出现在土耳其大奖赛中的迈凯轮23号车将是一辆备用赛车。

　　土耳其大奖赛并非传统的欧洲赛事。迈凯轮车队筹备参赛车辆的工作仍然需要在西班牙进行，然后再在比赛之前运到土耳其伊斯坦布尔。惠特马什介绍，备用车的组装调试工作很顺利。“在西班牙，我们的备用赛车底盘正在被组装成一辆完整的MP4-23赛车，就是海基将驾驶的赛车。”惠特马什肯定的说到。