KUB=“酷毙” 库比卡与泰森合影留念

　　宝马-索伯车队在他们的第三个赛季的第三站比赛就得到了首个杆位，这是值得纪念的一天。库比卡从周五练习赛开始就找到了理想的调校，为他在今天改写历史打好了基础。遗憾的是，一向速度很快的海德菲尔德这次没能充分挖掘赛车的单圈性能。正式比赛将更具看点。

　　库比卡表示，获得杆位的那一圈其实并不完美，他在9号弯损失了一点时间。“我很高兴。在澳大利亚我错失了夺取杆位的机会，而这一次完成的很好。”库比卡说到。“我在第三节首个计时圈做的很好，不过在第一弯还是有点小错误。第二个计时圈虽然在9号弯还是有点小失误，但是成绩还是更好了。”

　　宝马F1.08问世后的初期遇到了设计过于超前的问题，车手一度几乎对新赛车丧失了信心。不过通过一个冬天的努力，宝马F1.08逐渐开始向传统的领先者发起挑战。库比卡说：“赛季开始前我们通过计算机模拟和风洞测试已经了解到赛车会很棒。我们永不放弃的努力最终获得了回报。我要对整个车队在过去几个月以来的努力工作表示感谢。我们还将为明天的正赛钻研数据。前面的路还很长。”

　　可以想象，此时宝马车队里最失望的人应该是海德菲尔德。不过他还是表现出了一位老将的风度。“首先我要祝贺罗伯特(库比卡)。”海德菲尔德说。“我们的车队取得了首个杆位，这是一个巨大的成功，我们拥有这样可以取得如此成就的这样一辆赛车真是太棒了。也是基于这些原因，我对自己的第六名不能满意。”

　　接着，海德菲尔德解释了未能发挥出速度的原因。“练习赛期间我遇到了轮胎和抓地力无法在单圈发挥最大潜力的困境，这本可能导致今天的情况更糟。”海德菲尔德说到。“但自从周五我们改变了赛车平衡之后，情况好了一些。总之，从一开始赛车的长距离性能就没有问题，因此我没有理由在正在里不抬起头。”

　　宝马运动总监马里奥-泰森的工作又迎来了一个新的里程碑，这一天值得骄傲。“对于罗伯特和我们这支年轻的车队来说，这是美妙的一天。”泰森说。“我们确实没有想到可以摘得杆位。这只是我们的第三个赛季，就第一次取得了发车的最高位置。在指挥台护墙后面，我告诉大家索伯车队用了256场比赛才到此成就。”