F1新赛季禁用牵引力控制系统(TC)后无疑会给比赛带来更多精彩，但随之而来的就是安全性的下降。近日，F1车手们已经与FIA接触，表达了对雨战安全性的担忧。

　　以GPDA主席大卫-库特哈德为首的车手代表与FIA技术主管查理-怀丁(Charlie Whiting)进行了对话。车手们希望明确的第一个问题就是，什么样的赛道条件对于车手来说属于过于危险。

　　在库特哈德看来，去年日本站的赛道情况就是危险的。“费尔南多-阿隆索滑出了赛道，这还是在有TC的情况下。那时候电子系统帮不了他——在没有TC的时候这种情况会更普遍的发生，因为F1引擎转速极高。”库特哈德说。“我们不希望看到赛车骑在别的赛车上，或者冲向观众，或者发生类似扎纳尔迪那样的事故。”

　　规则最终要由FIA制定。库特哈德认为，也许FIA并没有切实了解到车手所处的险境。

　　“他(查理-怀丁)可能做出了一些困难的决定，但是他只能从他所得到的信息上获得反馈。他没有见过我们经受的水花——当你(在雨中)以180英里的时速行驶时，你什么都看不见。”库特哈德说。“但是在我们的帮助下，我相信查理可以做出正确的事情。这也就是为什么我们找他谈论，而不是找赛事干事。”

　　库特哈德的主张获得了其他车手的支持。巴顿说：“去除TC后我唯一担心的就是雨战。像在富士那样的环境，直道行驶都会打滑。”

　　一直就对禁用TC颇有微词的马萨说：“从安全性角度看这是退步。在雨天比赛我们将面临更多的危险。我和迈克尔-舒马赫，还有其他车手聊过，大家都认为现在的F1没有TC的话比会以前更危险。”

　　对于车手们的意见，FIA主席马克思-莫斯利似乎并不担心，他认为安全性不会因为赛车缺少了TC而降低。

　　“在雨天驾驶确实危险，有没有TC都是如此。”莫斯利说。“在危险时刻你很可能滑出去，但是这很难让你受伤，因为赛车速度下降了。回想曾经的极端环境，银石积雪的那次——没有人受伤，因为没有人把车速提高到可以导致受伤的地步。”