麦克伊文喜夺桂冠

　　比赛开始后率先冲出集团的是法国布伊格电信车队法国车手格斯林，但是他并没有和集团军拉开距离，很快就被淹没在跟上车手中。来自法国科菲迪斯车队车手奥格、德国电信车队的车手古埃日尼、西班牙巴里阿里群岛车队的车手阿科斯塔以及西班牙十一人车队的洛佩兹从九公里的时候率先冲出集团军，形成领先的一组，他们的领先优势一度达到45秒。经历了今天唯一的爬坡赛段后，领先小组的优势逐渐消失，小组成员纷纷掉队。经过第一个冲刺点后，沃格伦纳德获得六个积分并且成功杀入第一集团，行进到总赛程的1/3时，第一集团的车手扩大到17人，包括布南、胡舒伍德等名将都进入领骑集团，领骑集团的优势达到1分40秒。

　　从17人中继续领先的变为巴克斯特德、布拉尔德和格斯林三人，三人在104公里时的领先优势竟然达到5分15秒。经历了第二和第三个冲刺点后，浩浩荡荡追赶的大部队继续缩小与领先集团之间的差距。意大利蓝波车队车队率领大集团军冲击着领先者，距离终点还有5公里的时候三名领先车手终于被大集团“吞噬”。各个车队都为自己的明星车手做着最后的战术配合，意大利蓝波车队为贝纳蒂服务、快克车队围绕布南、法国农业银行车队保证胡舒福德……

　　麦克伊文在比赛中一直尾随车队队友斯蒂格门斯，最后200米同伴给麦克伊文让出位置，凭借杰出的冲刺能力和车队同伴车手的保驾护航，34岁的麦克伊文最后时刻脱颖而出率先撞线，此前他在周一和周三的比赛中同样获得赛段冠军，他已经拿到的三个赛段冠军追平了去年三个赛段冠军的成绩，可惜去年他与绿衫失之交臂。今天的胜利极大得提升了麦克伊文第三次获得环法绿衫得机会。赛后麦克伊文表示：“对我而言太棒了，我不敢想像在一周中获得三次赛段冠军。”他承认自己需要一群车手在前面把自己带到终点线。